Co powoduje parowanie szyb w samochodzie i jak temu zaradzić?

Parowanie szyb w samochodzie to częsty problem w sezonie jesienno-zimowym, który obniża komfort jazdy i może zagrażać bezpieczeństwu. Zjawisko to wynika głównie z różnicy temperatur i wilgotności wewnątrz oraz na zewnątrz pojazdu. W tym artykule dowiesz się, co powoduje gromadzenie się pary na szybach i poznasz skuteczne sposoby, aby szybko i trwale temu zapobiec.

Jakie są przyczyny parowania szyb samochodowych?

Parowanie szyb w samochodzie jest efektem skraplania się pary wodnej nagromadzonej w stosunkowo niewielkiej przestrzeni kabiny. Jest to wypadkowa kilku, często występujących jednocześnie czynników. Warto je znać, by skutecznie ograniczyć ich wpływ na nasz pojazd. Oto lista głównych przyczyn powstawania pary wewnątrz auta:

• przenikanie wilgoci do kabiny samochodu przez nieszczelności,
• wilgotne przedmioty znajdujące się wewnątrz,
• oddech kierującego i pasażerów,
• wilgoć dostająca się do wnętrza na butach i ubraniu,
• pojemniki wypełnione cieczą, w tym przede wszystkim kubki z napojami,
• niedrożny filtr kabinowy,
• niesprawny system wentylacji.

Do pojawiania się pary na szybach samochodowych dochodzi, gdy (z powodów wymienionych powyżej) temperatura szyby jest niższa niż tzw. temperatura punktu rosy. Obecność wilgoci w pojeździe znacznie wzmaga ten proces. Z tego powodu podgrzewanie i wentylacja szyb jest jednym z głównych sposobów radzenia sobie z tym problemem.

Parowanie szyb w samochodzie z klimatyzacją

Klimatyzacja pomaga ograniczyć parowanie szyb w samochodzie, ponieważ osusza powietrze w kabinie. Warto korzystać z niej również jesienią i zimą, jeśli pozwalają na to warunki pracy układu. Sprawna klimatyzacja ułatwia usuwanie wilgoci z wnętrza pojazdu, ale nie zawsze całkowicie eliminuje problem zaparowanych szyb. Duże znaczenie mają także odpowiednia wentylacja, stan filtra kabinowego i ograniczenie źródeł wilgoci w samochodzie.

Jeśli klimatyzacja nie pomaga w usuwaniu wilgoci i odparowywaniu szyb, warto sprawdzić stan układu w serwisie. Przyczyną może być m.in. usterka osuszacza, niedobór czynnika chłodniczego lub inny problem wpływający na prawidłowe działanie klimatyzacji.

Filtr kabinowy a parowanie szyb

Filtr kabinowy, zwany także przeciwpyłkowym, to kolejny element, który może wpływać na parowanie szyb i utrudniać ich odparowanie. Jego głównym zadaniem jest zatrzymywanie pyłów i innych zanieczyszczeń przedostających się do wnętrza kabiny. Z czasem filtr może się zatykać, ograniczając przepływ powietrza przez układ wentylacji. W rezultacie usuwanie wilgoci z wnętrza samochodu staje się mniej skuteczne, a szyby mogą parować częściej.

Zawilgocony filtr również może pogarszać działanie wentylacji. Dlatego warto regularnie kontrolować jego stan i wymieniać go zgodnie z zaleceniami producenta samochodu. Częstotliwość wymiany zależy m.in. od warunków eksploatacji i stopnia zanieczyszczenia filtra.

Cyrkulacja powietrza – obieg zamknięty

Nawet największa skrupulatność w ograniczaniu źródeł wilgoci w kabinie auta nie zda się na wiele, jeśli nie zapewnimy odpowiedniej cyrkulacji powietrza. Innymi słowy, wilgoć kumulująca się ze źródeł, których nie sposób zredukować, takich jak oddech, będzie stale uwięziona wewnątrz pojazdu wraz z wykorzystaniem obiegu wewnętrznego.

Dlatego właśnie ustawienie nawiewu na obieg zewnętrzny zdecydowanie pomoże zmniejszyć parowanie szyb.

Pomocne będzie również regularne wietrzenie auta, które pozwoli wyrównać temperatury między otoczeniem a kabiną i uchroni nas od skraplania się wilgoci wytworzonej w wyniku stopniowego schładzania wnętrza bez odpowiedniej wentylacji. W skrajnie niskich temperaturach pozostawienie rozgrzanego wnętrza pojazdu na noc bez uprzedniego przewietrzenia spowoduje zamarznięcie i oszronienie szyby od wewnątrz. W takim przypadku właściciela pojazdu nieposiadającego podgrzewanej szyby czołowej czeka skrobanie również od środka!

Uszkodzona nagrzewnica a tłuste i zaparowane szyby

Jeśli poza zaparowanymi szybami obserwujemy na nich tłuste plamy, to prawdopodobnie przyczyną jest uszkodzona, nieszczelna nagrzewnica. Chociaż problem ten nie występuje zbyt często, to jego pojawienie się może niestety wiązać się ze sporym wydatkiem serwisowym.

By dość szybko zidentyfikować tę przyczynę parowania szyb, dobrze jest obserwować poziom płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym. Jego ubywanie objawia się także wspomnianymi tłustymi plamami pochodzącymi z nawiewu, a nawet niewielkimi plamami w pobliżu nóg pasażera. W przypadku takiego obrotu spraw najlepiej nie odwlekać wizyty u mechanika, gdyż dalsze używanie auta w takim stanie będzie pogłębiać problem. Nie jest to również korzystne dla zdrowia osób przebywających w samochodzie.

Parowanie szyb w czasie opadów deszczu lub śniegu

Okres jesienno-zimowy to główny czas w roku, kiedy zmagamy się z zaparowanymi szybami w samochodzie. Deszcz i śnieg wzmagają ten efekt na kilka sposobów:

• Mokra lub ośnieżona odzież – przede wszystkim buty i kurtki, ale też na inne przedmioty, stopniowo nasycają kabinę wilgocią. Jedynym sposobem na ograniczenie wpływu śniegu na parowanie wewnątrz samochodu jest staranne wycieranie butów i na ile to możliwe – usunięcie go z okrycia wierzchniego przed wejściem do pojazdu.
• Nieszczelne lub uszkodzone uszczelki drzwi i bagażnika mogą umożliwiać przedostawanie się wody do wnętrza samochodu. Zimą mróz może dodatkowo utrudniać prawidłowe przyleganie uszczelek. Dlatego warto regularnie kontrolować ich stan i konserwować je odpowiednimi preparatami, a uszkodzone elementy wymieniać.

Gdy deszcz i śnieg zaczynają powodować parowanie szyb, a w pojeździe wszystko działa jak należy warto pamiętać o wspomnianym wcześniej regularnym użytkowaniu klimatyzacji, nawet mimo niskich temperatur.

Domowe sposoby na parujące szyby w aucie

Trudno mówić o możliwości całkowitego wyeliminowania problemu parujących szyb w samochodzie, istnieją jednak domowe sposoby na ograniczanie wilgoci w kabinie, co przekłada się na złagodzenie tego zjawiska. Warto stosować je równolegle z dobrymi praktykami opisywanymi powyżej. Ich zaletą jest niska cena, łatwość stosowania oraz spora skuteczność. Oto wybrane z domowych metod pozbywania się wilgoci w aucie:

• pochłaniacz wilgoci – niedrogi i bardzo pomocny w ograniczaniu parowania. Jeszcze tańszą, lecz nieco mniej sprawdzającą się alternatywą są woreczki ryżu rozmieszczone wewnątrz kabiny.
• koci żwirek – ten niecodzienny sposób dla właścicieli kotów zakłada umieszczenie żwirku w aucie np. na noc. Jest on zadziwiająco skuteczny i przy tym ekonomiczny.
• środki typu „antypara” – tworzą one powłokę zapobiegającą osadzaniu się pary.

Najlepszym rozwiązaniem jest eksperymentowanie i łączenie metod, by znaleźć najskuteczniejszą kombinację do pozbycia się wilgoci w aucie.

Co zrobić, żeby szyby w samochodzie nie parowały?

Prewencyjne, domowe zabiegi z pewnością zmniejszą częstotliwość występowania omawianego problemu. Warto o nich pamiętać szczególnie w chłodniejszym okresie roku. Oto podsumowanie najważniejszych sposobów, które warto stosować, by szyby w aucie nie parowały:

• Dokładnie umyte szyby – brud zwiększa przywieranie cząsteczek wody do szyb, dobrze również po ich wymyciu zastosować jeden ze wspomnianych domowych środków, które pozwolą osuszyć wnętrze.
• Serwis klimatyzacji i regularna wymiana filtra kabinowego. Sprawny układ klimatyzacji pomaga osuszać powietrze i ograniczać parowanie szyb, natomiast problemy z wentylacją lub działaniem klimatyzacji mogą utrudniać usuwanie wilgoci z kabiny.
• Kontrola uszczelek – kolejny kluczowy element, o którym nie można zapomnieć.
• Obieg zewnętrzny i wietrzenie auta – w zależności od warunków zewnętrznych będzie to podstawowy sposób na zapewnienie odpowiedniej cyrkulacji powietrza.
• Gumowe dywaniki – ich atutem zimą jest łatwiejsze, w porównaniu z materiałowymi, zbieranie wilgoci pochodzącej z obuwia.

Uzbrojeni w powyższą wiedzę jesteśmy w stanie skutecznie zniwelować powszechny problem parujących szyb w aucie.

Dlaczego szyby w samochodzie parują od zewnątrz?

Parowanie szyb od zewnątrz wynika najczęściej z różnicy temperatur między powierzchnią szkła a otaczającym je powietrzem. Gdy wilgotne powietrze styka się z chłodniejszą szybą, para wodna skrapla się na jej powierzchni. Zjawisko to może występować szczególnie rano, przy dużej wilgotności powietrza lub po chłodnej nocy.

W takiej sytuacji warto uruchomić wycieraczki, jeśli zaparowana jest przednia szyba, lub przetrzeć szybę z zewnątrz, gdy jest to bezpieczne. Pomocne może być również dostosowanie temperatury nawiewu do warunków na zewnątrz. Jeśli problem występuje często, warto sprawdzić, czy ustawienia klimatyzacji i wentylacji nie powodują nadmiernego schładzania powierzchni szkła.

Więcej z zimowego kompendium kierowcy

• Wpływ soli drogowej na samochód
• Mycie auta zimą – na co zwrócić uwagę żeby nie zaszkodzić
• Kiedy należy zmienić opony na zimowe
• W jakiej temperaturze zamarza paliwo
• Jak przygotować samochód na sezon jesienno-zimowy
• Czy zimą należy rozgrzać silnik przed jazdą
• Felgi stalowe czy aluminiowe – które są lepsze na zimę
• Czym zabezpieczyć podwozie samochodu na zimę
• Czy w okresie zimowym można jeździć na światłach do jazdy dziennej
• Najczęstsze błędy popełniane przez kierowców zimą
• Jak zabezpieczyć lakier samochodu przed zimą?
• Jak odmrozić szybę samochodową szybko i skutecznie?