Jak poprawnie zostawiać samochód na postoju

Samochód należy zostawiać na postoju z zaciągniętym hamulcem ręcznym i odpowiednio dobranym biegiem – wstecznym lub pierwszym, zależnie od nachylenia terenu. Dzięki temu pojazd nie przemieści się samoczynnie, nawet na lekkim spadku. W artykule wyjaśniamy, kiedy stosować te zasady, jak unikać typowych błędów przy parkowaniu i dlaczego w niektórych sytuacjach lepiej nie używać „ręcznego”.

Czy samochód może stać na biegu

Prawidłowe parkowanie pojazdu to czynność, która nie powinna przysparzać kierowcom zbyt wielu kłopotów. W rzeczywistości istnieje wiele zasad i wytycznych, które – w szczególności dla początkujących kierowców – są albo nieznane, albo wydają się nieistotne. Tak jest w przypadku prawidłowego zabezpieczania auta na parkingu. Jako kierujący musimy mieć pewność, że opuszczony przez nas pojazd nie przemieści się w przypadku mocnych podmuchów wiatru, nieostrożności innych uczestników ruchu czy… praw fizyki. Jak podkreślają policjanci drogówki, nieprawidłowe parkowanie może skutkować nałożeniem mandatu karnego, a nawet odholowaniem dwuśladu na koszt właściciela. Dotyczy to nie tylko nieprawidłowo zaparkowanych samochodów, ale też takich, które np. stoczyły się z miejsca parkingowego i blokują przejazd. Czy należy zostawić samochód na biegu neutralnym po zaparkowaniu? Zdecydowanie to nie wystarcza. Zgodnie z ogólnymi zasadami bezpieczeństwa, auto powinno mieć zaciągnięty hamulec ręczny lub uruchomiony bieg. Najlepiej, jeśli wykonamy te obie te czynności. Przykładowo pozostawienie pojazdu na biegu może pomóc zapobiec obrotowi kół w przypadku awarii układu hamowania, czyli np. poluzowania lub zerwania linki hamulca.

Na jakim biegu zostawić auto kiedy stoi z górki, a na jakim kiedy pod górkę

Możemy wyróżnić przynajmniej kilka szkół, dzięki którym dowiadujemy się, w jaki sposób trzeba pozostawiać unieruchomiony pojazd na poboczu lub parkingu. Zgodnie z pierwszym podejściem, należy zarówno zaciągnąć ręczny, jak i wrzucić jeden z biegów – pierwszy, drugi lub wsteczny. Ta technika jest szczególnie zalecana w przypadku starszych pojazdów, w których częściej dochodzi do awarii hamulca ręcznego. W mocno wyeksploatowanym aucie linka hamulca może po prostu „puścić”, dlatego wrzucony bieg może okazać się dodatkowym czynnikiem ochronnym. Inne podejście, praktykowane przede wszystkim przez użytkowników nowszych dwuśladów, wskazuje jedynie na potrzebę uruchomienia hamulca ręcznego – fizycznego zaciągnięcia rączki lub wciśnięcia przycisku z oznaczeniem (P), który włącza technologię EPB, czyli elektryczny hamulec ręczny, będący standardem w wielu modelach kilku i kilkunastoletnich samochodów osobowych. Na jakim biegu zostawić auto, kiedy parkujemy na wzniesieniu bądź pod górkę? W pojazdach obsługujących automatyczną skrzynię biegów należy korzystać z trybu parkowania – przestawiając dźwignię w odpowiednią pozycję. W samochodach z manualną skrzynią należy:

• parkując pod górkę – pozostawić auto na biegu nr 1 lub 2.
• parkując z górki – włączyć bieg wsteczny.

W obu przypadkach zalecamy zaciągnięcie hamulca ręcznego. W przypadku pojazdów dostawczych (ewentualnie parkowania na bardzo stromych wzniesieniach) możemy zastosować kolejne zabezpieczenie w postaci trójkątnego klina. Ten dodatkowy element należy umieścić pod przednimi lub tylnymi kołami, w zależności od kierunku ustawienia pojazdu oraz nachylenia terenu.

Czy zaciągać hamulec ręczny w zimie

Dlaczego w opinii wielu kierujących zaciąganie hamulca ręcznego podczas mrozów nie jest wskazane? Wiąże się to z ryzykiem „zapieczenia się” hamulca na postoju, co w szczególności zimą może być dużym problemem. Przewody hamulcowe poprowadzone są w obszarach narażonych na gromadzenie się wilgoci. W normalnie użytkowanym aucie, w którym układ hamulcowy jest sprawny, nie powinno dochodzić do takich sytuacji. Warto jednak zaznaczyć, iż sposób użytkowania pojazdów znacząco różni się w zależności od doświadczenia kierowcy i jego przyzwyczajeń. Jeśli rzadko użytkujemy hamulec ręczny, a zdecydujemy się go zaciągnąć w trudnych warunkach pogodowych, np. w czasie marznących opadów deszczu, może się okazać, iż nie będziemy go w stanie zwolnić. Zaawansowana korozja, która skutkuje zapieczeniem się linek i pancerzy, szczególnie często daje się we znaki właśnie w okresie zimowym. Warto zawczasu skontrolować stan techniczny układu – najlepiej przed zimą – aby nie ryzykować zablokowania się kół. Jeśli użytkujemy stary pojazd i nie mamy pewności czy hamulec ręczny jest w idealnym stanie, najlepiej nie zaciągać ręcznego na postoju, a ograniczyć się jedynie do wrzucenia jednego z zalecanych biegów.

Na jakim biegu zostawić auto na górce

Na jakim biegu zostawiać zaparkowany samochód, jeśli zatrzymaliśmy się na górce? Najlepiej wrzucić bieg przeciwny do kierunku poruszania się pojazdu. Dobrym pomysłem jest również skręcenie kół w stronę krawężnika, oczywiście biorąc wcześniej pod uwagę kierunek, w którym auto może ewentualnie się stoczyć. Dzięki temu samochód będzie w stanie zatrzymać się w miarę bezpiecznie na najbliższej przeszkodzie. Warto również zaciągnąć hamulec ręczny – regularne uruchamianie tej dźwigni to podstawa właściwej eksploatacji pojazdu. Dlaczego należy zostawiać pojazd na „jedynce”, „dwójce” lub wstecznym? Załączenie czwartego lub piątego biegu nie jest dobrym pomysłem, z uwagi na zdecydowanie mniejszy opór. Tę właściwość można łatwo sprawdzić poprzez próbę przepchnięcia pojazdu. Na tak wysokim biegu samochód może stoczyć się nawet z niewielkiego wzniesienia.