Corrimex myjnie i stacje paliw - myjnie samochodowe Christ

PRIMUS C169

Grupa docelowa:
Przedsiębiorstwa ze średnią do dużej powtarzalności myć np.:

myjnie samoobsługowe,
stacje benzynowe,
warsztaty samochodowe (salony samochodowe) serwisy taborów pojazdów.

Wygląd:
Wysokiej jakości obudowa z tworzywa sztucznego dla myjni samoobsługowych.

Wymiary urządzenia:
2100 mm, 2300 mm, 2400 mm, 2500 mm, 2600 mm, 2700 mm, 2800 mm przy szerokości mycia 2400 mm na wysokości lusterek

Wydajność:
Dla stanowisk wykonujących 8-14 myć na godzinę (w zależności od programu mycia)

Wyposażenie standardowe - we wszystkich modelach podstawowych

Obudowa Estetycznie wykonana obudowa ze specjalnego barwnego tworzywa sztucznego o gładkiej powierzchni ułatwiającej pielęgnację urządzenia. Istnieje możliwość wyboru koloru z naszej szerokiej palety kolorystycznej.
System szczotek bocznych Elektronicznie sterowane szczotki boczne z ciągłym pomiarem siły docisku, ruchomym podwieszeniem. Dopasowują się do wszystkich kształtów i dzięki temu gwarantują równomierne, delikatne mycie różnych typów karoserii. Mycie odbywa się dzięki poziomemu ruchowi szczotek do przodu i tyłu przy jednoczesnej automatycznej zmianie kierunku obrotu szczotek. Szczotki wykonane są z jednego z naszych materiałów myjących.
System suszenia Nadmuch powietrza wytwarzany jest przez 4 turbowentylatory dużej mocy. Dysze boczne na kolumnach portalu - nieruchome. Dmuchawa górna dopasowuje się do kształtu suszonego nadwozia. Skutecznie suszy przód oraz tył pojazdu automatycznie zmieniając kąt nadmuchu. O bezpieczeństwo dba system fotoelektryczny.
Dostawna dmuchawa boczna Obydwie ruchome dysze boczne prowadzą nadmuch powietrza o wysokiej mocy czynnej po powierzchniach bocznych pojazdu. Komórki fotoelektryczne ustawiają optymalną odległość dmuchaw od pojazdu i pozwalają ominąć lusterka boczne. W wyniku tego wszystkie, nawet wąskie pojazdy, osuszane są w optymalny sposób.
Elektroniczna szafa sterująca Wbudowana w kolumnę portalu, co gwarantuje oszczędność miejsca. Zbudowana modułowo z pojedynczych styczników. Pozwala na precyzyjne sterowanie wszystkimi funkcjami myjni oraz nadzór nad najważniejszymi jej elementami poprzez wbudowany system diagnozowania. Informacje na temat aktualnego statusu myjni wyświetlane są na cyfrowym pulpicie sterowniczym.
Sterowanie falownikiem Trzy elektroniczne falowniki częstotliwości dbają o delikatny, zmienny bieg urządzeń jezdnych i suwnicowych.
Dozowanie środków myjących i konserwujących Układ dozowania szamponu oraz środka wspomagającego suszenie wbudowany jest w kolumnę portalu, co ułatwia obsługę. Poszczególne zawory dozujące posiadają możliwość elektronicznego sterowania, dzięki czemu środki myjące podawane są zawsze w odpowiedniej ilości. Zbiorniki na media chemiczne wyposażone są w system kontroli poziomu napełnienia. Zabezpieczenie przed pracą bez mediów chemicznych dostępne jest we wszystkich modelach podstawowych.
Konstrukcja myjni W wersji podstawowej w całości ocynkowana i polakierowana. W celu zapewnienia długiej żywotności myjni wszystkie ważne części zostały wykonane ze stali szlachetnej, aluminium oraz tworzywa sztucznego wysokiej jakości.
Pulpit sterowniczy Przeznaczony do umieszczenia na ścianie z odporną na wilgoć klawiaturą, dużym cyfrowym wyświetlaczem, przyciskiem start oraz przyciskiem wyłączania awaryjnego. Posiada wiele funkcji umożliwiających wprowadzenie programu, kontrolę licznika oraz ustawianie parametrów pracy.

Urządzenia dodatkowe - poprawiają rentowność, zwiększają obroty

Przygotowanie piany Większe zabrudzenia są skutecznie rozpuszczane jeszcze przed myciem pojazdu. Funkcja ta jest podstawą delikatnego czyszczenia pojazdu.
Układ wysokociśnieniowego mycia felg Zabrudzenia na felgach są skutecznie rozpuszczane jeszcze przed myciem kół. Podstawa intensywnego czyszczenia kół i felg.
Układ mycia kół Specjalne okrągłe szczotki nawilżone od wewnątrz poruszają się wzdłuż urządzenia. Wysoka wydajność osiągana jest dzięki pracy pulsacyjnej oraz zmianie kierunku obrotu szczotek. Rozpoznanie koła dzięki komórce fotoelektrycznej. Ciśnienie boczne (85 bar / 16 bar).
Układ wysokociśnieniowego mycia bocznego (85 bar / 16 bar) Dzięki rozbudowie myjni o 2, 6 lub 12 dysz wysokociśnieniowych w trakcie mycia wstępnego powierzchnie boczne oczyszczane są z najpoważniejszych zabrudzeń. Skutecznie usuwane są w ten sposób zabrudzenia na karoserii. Do wyboru dysze pracujące pod ciśnieniem 85 lub 16 bar.
Układ wysokociśnieniowego mycia boków i dachu (85 bar / 16 bar) System mycia wstępnego poprzez jedno- lub dwukrotne spryskanie całego pojazdu. Do wyboru urządzenia pracujące pod ciśnieniem 85 lub 16 bar. Poziome dysze prowadzone są tuż nad pojazdem dostosowując się do jego konturu i odchylając się dodatkowo o 30^o z przodu i z tyłu pojazdu.
Układ mycia podwozia (85 bar / 16 bar) Opcjonalnie mogą Państwo wybrać ruchomy obrotowy aparat myjący pod ciśnieniem 85 bar wyposażony w miernik długości pojazdu oraz dwa średniociśnieniowe systemy do mycia podwozi działające pod ciśnieniem 16 bar. W obu wypadkach możliwość instalacji nad lub pod podłogą.
Szafka na pompy dozujące ze zbiornikami na chemię Zajmująca niewiele miejsca szafa z tworzywa sztucznego z nadbudowanym pojemnikiem na chemię. Wbudowany zawór głównej sieci dla wody świeżej lub wtórnej (do wyboru). Dwie wbudowane pompy wysokociśnieniowe, każda pod ciśnieniem 85 bar do doprowadzania wody do układu mycia podwozia oraz wysokociśnieniowego mycia boków i dachu.
System szczotek przegubowych Opatentowany system szczotek przegubowych sprawdza się najlepiej już od 15 lat i jest wyraźnie zauważany i doceniany przez klientów myjni. Doskonały do wszystkich kształtów pojazdów. Dzięki swojej zagiętej formie szczotki dopasowują się optymalnie do powierzchni bocznej o każdym kształcie. Równomierna siła nacisku odpowiednio dobranego materiału myjącego gwarantuje dokładne czyszczenie oraz jednoczesną ochronę lakieru. Górne i dolne obszary zabrudzeń są myte dwukrotnie. System szczotek przegubowych stanowi najlepszą podstawę do użycia nowoczesnych, stworzonych przez firmę Christ delikatnie myjących materiałów SENSOFIL i SENSOTEX.
Materiał SENSOFIL+ Materiał wykonany ze spienionego polietylenu. Materiał ten jest godny polecenia ze względu na następujące właściwości: wysoka odporność, dobra wydajność w procesie mycia, mycie przy użyciu materiału SENSOFIL+ daje efekt połysku. Szczególnie polecany do mycia nowych pojazdów.
Materiał SENSOTEX+ Materiał ten jest godny polecenia ze względu na następujące właściwości: wysoka odporność, dobra wydajność w procesie mycia, materiał chroni lakier, mycie przy użyciu materiału SENSOTEX+ daje efekt wysokiego połysku, mycie przy użyciu materiału SENSOTEX+ reklamowane jest jako mycie tekstylne. Szczególnie polecany do mycia nowych pojazdów.
System konserwacji Dzięki urządzeniu woskującemu czyszczona powierzchnia samochodu podlega długotrwałej konserwacji oraz osiągany jest wysoki stopień nabłyszczenia karoserii. Opcjonalnie również urządzenie do woskowania na gorąco i do woskowania specjalnego.
Ruchomy wyświetlacz ze wskazówkami dla klienta Przyciągnie wzrok Państwa klientów. Wyświetlacz z informacjami o obsłudze wybranego programu mycia, o poszczególnych etapach mycia, a także krótkimi tekstami pomagającymi klientowi miło spędzić czas pozostały do końca mycia. Nowoczesna technologia diodowa gwarantuje długi okres użytkowania i charakteryzuje się wysoką zdolnością oświetleniową.
Diodowy system pozycjonowania Czytelne i zrozumiałe komendy wyświetlacza NAPRZÓD, STOP, WSTECZ ułatwiają wjechanie i ustawienie pojazdu w pozycji startowej. Sterowanie pojazdem odbywa się dzięki fotokomórkom przy wjeździe.
Szyny pozycjonujące pojazd przy wjeździe z oświetleniem Szyny pozycjonujące pojazd przy wjeździe ułatwiają prosty wjazd do hali myjącej. Diodowy system oświetlenia szyny pozycjonującej pewnie i ostrożnie prowadzi kierowcę do wyjazdu z myjni.
Terminal kodowy C-CAT Urządzenie stolikowe dla kas i punktów obsługi klienta. Proste w obsłudze pozwala na wydawanie biletów do myjni dla dowolnie wybranego programu mycia i zadanej ceny. Po wprowadzeniu numeru programu mycia do terminalu jest przydzielany jest indywidualny numer aktywujący. Program mycia uruchamiany jest następnie po wprowadzeniu numeru aktywującego do terminalu kodowego. Dodatkowo (w przypadku terminali kablowych) terminal może być wyposażony w system ściągania danych o myjni, który pozwala na korzystanie z dalszych funkcji.